Subjektiivinen näkemys tulevaisuuden auto
Tuleva auto, malli 2025, täysin erilainen joukkue nykyistä isoisä. Tietokoneiden ja turvalaitteet että edes hakata-kuljettaja onnettomuuksia, ja se perustuu hiilidioksidipäästöjen ja hapen mansikan tuoksu. Niin voivat.
Ennusteet tulevaisuudessa ajoneuvot ovat yleensä villisti epätarkkoja, ja meidän kaikkien pitäisi olla avaruusohjelmien kilpailee NASA perustuvat tilalla. Jotkut autoihin liittyviä huipputeknologian syntymässä nyt voi hyvin tulevaa tuotantoa. Mutta kuinka paljon tämä teknologia on tarpeen tai edes toivottavaa? Suunnittelu autoja ja tämä vaikutus poliitikkojen, byrokraattien, terveys-ja turvallisuusstandardeja sekä päästöjen ja upea konsepti nähtiin autonäyttelyssä vuonna maailmassa kuin cart 1, 0 Liter, mutta ainakin sen oikeudellinen asema.
Henkilökohtaisesti pidän ajatuksesta polttoainetta säästäviä hybridiautojen, polttokennot ja autojen päästöt ovat vain vettä. Kuitenkin, kuten useimmat fanit Olen myös avoauto, jossa voimakas ääni, jossa suuri kapasiteetti, 10 tasoa vertabrae. Järkevä sekoitus siis tarvitaan, ja tämä työ lähetetään auton suunnittelijat ja insinöörit tulevaisuudessa, on poliittisesti korrekti auto, se on myös toivottavaa.
Immenent Toinen ongelma suunnittelijat tulevaisuudessa on luoda tyyli tuoreita ja uusia ideoita. Jotkut uudempia käsitteet on tyrmäävän, mutta ei välttämättä kaunis klassikko sanan varsinaisessa merkityksessä. Mutta jos on jotain, että autoteollisuus on hyvä, on innovaatio, ja toivoa radikaaleja ja äärimmäisiä käsitteitä koskaan kuvitellut autonäyttelyissä näkyvät kaikkialla maailmassa.
Tekniikka on jo lujan otteen ja nykyaikaisessa autossa ja kuljettaja on aina vastuussa toimista hänen auto-onnettomuuden uhrit pian yrittää haastaa elektroniikkateollisuuden yritysten aiheuttamien onnettomuuksien tietokone järjestelmä ei jarruta autoa, vaikka ne olivatkin nopeasti nukkuu vero on rajattu kolme kaistaa. Ennen automatisoinnin yksittäisten ajoneuvojen jokaisessa tiellä autojen tietokone ei ole vain mahdollista, mielestäni yksinkertaisesti liian monet muuttujat tien logiikka maailmassa voi tuhota aivoja. Nyt tietokone asema on jo saatavilla joissakin Mercedes malleissa jarru, jos sinulla ei ole, jossa sinä ja liian lähelle ajoneuvon edessä, mutta on vielä kuljettajaa säilyttämään auton hallinnan, vai onko. Entä jos jostain syystä et halusi auton, jonka hän otti auton, ellei lähempänä auton jotain kauheaa tapahtuisi sivilisaation. Kun piirrät viivan ajoneuvon automaatio?
Kaupungeissa tulevaisuuden kehittyneitä videovalvonta on ilmeistä, että tällaiset rikokset kuten autovarkaudet, mutta ne kaikki pois, mutta eivät vieläkään ymmärrä määritetty varas. GPS (Global Positioning System)-vakiovarusteena kaikissa uusissa autoissa pystyy ajoneuvon milloin tahansa missä tahansa, tämä tekniikka on jo yleinen, mutta laaja käyttö on väistämätöntä. Yhdistyneessä kuningaskunnassa hallitus puhuu GPS-laitteet, joilla kerätään, riippuen siitä, mitä niille autoilijoille, jotka kuljetetaan maantiellä ja jos ruuhkautumisen vähentymiseen kierteelle. Tämä tekniikka yhdessä kännykkä ja parantamista Bluetooth-verkkoa voidaan käyttää palauttamaan ja varastettuja ajoneuvoja. Jos ajoneuvo on havaittu, että varkauden voi olla puhelu auton moottoriin. Samalla se lähettää herättää poliisin käytöstä GPS varastetun auton poliisiautoon ja virkamiehet voivat käyttää autoa, vaikka he eivät näe. Poliisi on myös paljon enemmän tietoa ajoneuvoon aikana partio Bluetooth voi olla poliisi auto ja jono saada tietoa omistajista, kuljettajien ja ajo historiasta ja jopa uusin ja suurin kiihtyvyys lukuja. Tietenkin, mielestäni sinun pitää vähän hauskaa suosikki pieni räjähdys tien heittää yli viisi mailia myöhemmin ja pubi, saat sakkolappu jotain hän ei näe. Mutta jos tätä tekniikkaa tarvitaan, mitä valitset.
Pääsy tulevaisuuden autot voivat olla hyvin erilainen kuin nykypäivän näppäintä, paina nappia koodin ja keskeisiä järjestelmiä että avain ei edes jätä taskustaan saatavilla nyt, se on yhteinen paikka. Kuulet termi avaimeton käyttö, mutta kuitenkin kaukosäädin avain, jota käytetään ympäri autoa. Biometriset tiedot tallennetaan atk-järjestelmät ja sormenjälkien käytön koska salasanan voi olla tehokas vaihtoehto avain, voit jopa hänen perheenjäsenensä, päättää vain välillä saada lapsia tai pääsyä autolla ja ominaisuuksia ihmisiä lisenssejä. Uskon kuitenkin kestää jonkin aikaa ennen kuin tämä on ainoa mahdollisuus ajoneuvon tai kohde, niin että jos lainaa auton ystävä ja ei voi olla läsnä käynnistää.
Multimedia järjestelmät autoissa jatkaa kohtaan, jossa "me olemme siellä vielä" on lause "Emme voi jäädä tänne." Valmistajat asettavat edelleen yhä enemmän videon näytöt otetaan yhä nerokas paikkoihin liikkuvan elokuvateatterin Dolby Surround-äänen 7.0. DVD on tapa tallentimen kiintolevylle, videotallennus, hallitseva tappaa CD-MP3. MP4-tekniikka säästää tilaa autossasi ja paljon, jotta kuvat saa pitää aluksella. Parannuksia langaton Internet voi aiheuttaa päätiet voivat olla Internet-pohjaisia ajoneuvoja ja kuljettajan ajan tasalla viimeisimmistä tiellä tiedot. Näyttö kojelaudassa, live kuvat näyttää liikennetietoja ja ennustaa ruuhkista GPS-järjestelmien kaikissa ajoneuvoissa, osoittaa, mitkä ajoneuvot ovat pysäyttäneet tai ovat ylikuormitettuja, ja sitten vaihtoehtoisia reittejä tarjonnan. Ääni järjestelmien autojen parantaa ja enemmän yksilöitä, joilla kuulokeliitäntää ja useita audio lähdöt, ei voi olla neljä erilaista radioasemaa voidaan toistaa, että samaan aikaan eri pistorasiaan ja erilaisia MP3-tiedostoja, joita voidaan toistaa kerralla .
Matkustajien turvallisuus on etusijalla autonvalmistajien, ja tämä on nyt vain entistä tärkeämpää tulevaisuudessa. Laajamittainen käyttö turvatyynyjen suojelun vahvistaminen sivutörmäysnormeja turvatyynyt joissakin malleissa on osoittautunut erittäin tehokkaaksi keinoksi säästää ihmishenkiä, enemmän tutkimusta ja parempia paikannus edelleen parantaa suorituskykyä ja luotettavuutta. Turvatyynyt tällä hetkellä voi käyttää vain kerran ketjukolari kaatua ilmoitettu niiden tehokkuudesta peruutetaan ensimmäisestä iskusta, turvatyynyjärjestelmiin kuitenkin tulevaisuudessa voidaan ottaa huomioon ja sisällyttää useiden turvatyynyjen kertakäyttöinen yhteen asentoon tai uudelleenkäytettäviä turvatyynyt täytettynä voi olla useita kertoja. Jotkut valmistajat käyttävät dynaamista rajoitukset joissakin malleissa korkean eritelmä, tämä edistystä törmäys lopettaa katkaiseva päätäsi toistaiseksi taaksepäin ja vähentää todennäköisyyttä selkäydinvamma (whiplash.
Todettiin, että ajoneuvon puskurin ja runko korkeus on hyvin tärkeä tekijä, kun se tulee turvallisuutta yhteentörmäyksessä, kun ajoneuvo, puskuri on liian korkea, yläosan muiden ajoneuvojen ja kyntää suoraan sisätila on matkustajien vaarassa . Tällaisia onnettomuuksia sattuu usein, kun pieni auto törmää kuorma-tai maastoauto, tämä aukko voidaan estää käyttämällä korkeussäätö ajo suurempia ajoneuvoja, kun hyvällä tavalla, ajoneuvo on kohtuullinen määrä vähentäisi riskejä, jotka ovat normaalisti tämän tyyppi törmäykset, sillä tuote, joka vähentää myös yläpainoinen luonne kuorma-ja maastoautojen ja uudistumista onnettomuudet voitaisiin välttää.
Antureita käytetään yhä ennustamiseen ja suojaavat vältettävissä onnettomuuksia. Anturit, pinta tien etsivät jään ja vaarallisissa olosuhteissa, nämä tiedot näytetään kuljettajalle ja auton voi toteuttaa aiheelliset toimenpiteet parantavat pitoa, jonka kautta todennäköisyys onnettomuuden. Kerätty tieto voidaan liittää seurantaan verkko keskeisellä kadulla, muut kuljettajat muutoksen sää itse asiassa tahansa Ajoneuvon kiertävä sääasema.
Anturit myös seurata aseman autoja tiellä, jos auto puuttuu tien tai ajokaistan ja hälytyssignaali että tämä toiminto on jo Citroen C4, mm. Anturit voisi myös parantaa hyvinvointia kuljettajien kuvakennon liikkumisen valvontaa silmien ja sulje silmäsi enemmän kuin muutaman sekunnin hälytyksen kuljettajalle. Audi A6 on uusi anturit, seuranta märissä olosuhteissa, joissa jarrutuksessa BOSCH jaksottaisesti puhdasta vettä, ja varmistutaan, mikäli tarpeen, paine tässä prosessissa, niin ohjain ei havaita. Parantaa yö visio ja alueellinen tietoisuus auttaisi vähentämään onnettomuuksia yöllä, puolet kaikista kuolemantapauksista liittyy teillä joka vuosi, vaikka vain neljännes ajo tapahtuu yöllä. Cadillac on jo infrapuna hämäränäkö kuin vaihtoehtona joidenkin kauneimmista malleista, infrapuna näkö ei näe valoa ja lämpöä kuuma esine on paras näyttö. Näyttö on johtava ennustettu kuva tuulilasi on auton linjan, jotta kuljettaja näkee reaalimaailman ja digitaalisen projektorin. Honda on samanlainen järjestelmän kykyä tunnistaa ja valita objekteja ja jalankulkijat digitaalisesti kohokohta on todennäköisesti askel tiellä, ja ajoneuvot päästää äänimerkin.
Uudet materiaalit ovat jatkuvasti autoalalla, DaimlerChrysler, vuonna 2005 alkoi komposiitit valmistetaan orgaanisista kookos, sisal, juutti ja muut kasvit. Biologinen materiaali on sisätilojen auton ja löytää polun tyynyt, istuin, runko paneelien ja ovien paneelit lattialämmitys. Eräs etuja käyttämällä näiden biologisten yhdisteiden on, että ne voidaan kierrättää ja käyttää uudelleen, ja valmistuksen, joka on paljon vihreämpi kuin perinteiset synteettisiä yhdisteitä. Keramiikka ensimmäistä kertaa jarrutukseen Porsche ovat yhä suositumpia, joskin vielä hyvin kallista, vain yksinomaan ajoneuvoihin. Etuja käyttämällä keraamista on niiden suuri kyky sietää lämmön tekee niistä sopivia autoja, teho, ja jos käytetään jarrujen tarvitaan säännöllisesti. Niiden kyky mukaisesti molemmat ääripäät vähentää jarrun fade exessive yhteydessä käyttö-ja korkeita lämpötiloja. Materiaalit kuten hiilikuitu ja Kevlar-hiiltä, ensimmäistä kertaa kilpa-autoihin ja kuuluisa lujuutta ja kevyt ominaisuuksia ovat suodatettu tasolle autojen tuotannon, erityisesti high-end ajoneuvoja, mutta niiden aika, nämä yhdisteet alkavat Auto-keskimääräinen, painonnousua ja vähentää polttoaineen säilyttäen rakenteellinen jäykkyys.
Tulevaisuudessa auton suunnittelijat voivat luoda uusia alueita ja muita vaikutteita hänen malleja. Pyrkiessään ihmisten silmien olemaan rohkea ja usein häikäilemätön uhrata esteettinen tasapaino muotoilun yrittää olla erilainen yhä "ennen markkinoita. Tämä ei ole sanoa, kaikki mallit ovat hirvittäviä, mutta harvat. Toinen vaikutusvaltaansa ulkomuoto tulee tiukempia jalankulkijoiden oikeudet lakeja sovelletaan etuosien autoja on enemmän "pehmeitä" Idea on jo otettu joissakin malleissa, mutta se on yleensä vaikea projekti, koska se lopulta kasvot autojen suunnitteluun. Kun lisätä vaihtoehtoisten polttoaineiden, kuten vedyn ja polttokennojen ja vedyn polttomoottori ajoneuvot voivat aloittaa vihreä luonto valtansa. Mielestäni tämä on virhe. Honda Insight hybridi olisi onnistunut paremmin jos se ei olisi todella kuvottava, ja ihmiset välittävät energianlähteenä, ja sitten heidät oksentamaan inhosta hänen tyyli ei ole fiksu. Miksi kaikki autot, koska ekologinen painajainen psykedeelisen 60, miksei aivan konseptiauto, jossa kunnollinen vaihtoehto moottori. asiat näyttävät olevan, mutta parantamisen BMW H2R auto on varmasti vaikuttava, joskin hieman epäkäytännöllinen. Ja hybriditeknologia löytää tiensä tuotantoon ajoneuvojen lisävarusteena verkkolaite.
Ajoneuvojen sisäosien on myös entistä käyttäjäystävällisempi ja yksilöllisiä. Ergonominen ja ristiselän tuki, säädettävät istuimet, kaikki vakiona kuljettajan ja matkustajan mukavuutta ja krooninen kipu ja epämukavuus. Muokattava ja yksilöllinen sisustus on myös toivottavaa ominaisuuksia tulevaisuuden auto. Sekä matkapuhelimen vaihto kattaa koko skripti voidaan muuttaa asettaa tunnelman, onko se hieman keskimääräistä suurempia, miksi ei, XXL istuin kahden helpon askeleen, mahdollisuudet ovat äärettömästä yhä vaativampia kuluttajia.
Vaihtoehtoiset energialähteet ajoneuvot ovat yhä suositumpia. Julkiset kannusteet kaikki valta super-rikas, mutta ympäristön autossa, ei ongelmaa, polttokenno-autot ovat yhtä nopeasti kuin heidän kollegansa fossiiliset polttoaineet, mutta mitään oikeudenmukaista tai löyhkää. Saattaa kuitenkin kestää jonkin vakuuttavaa "bensiini-head männän ja kerätä protoni vaihtaa kalvo katodi, se vain ei ole kaikille sama. Lopuksi yhteinen tavanomaisen polttoaineen autot ovat klassikoita ja ovat hyvin suosittuja keräilijöiden keskuudessa, mutta ei kauan.
